Bằng cách đặt một góc giữa mặt trên của bệ lưu trữ điện cực và bệ lật, điện cực có thể lăn xuống từ bệ lưu trữ điện cực đến bệ lật dưới tác động của trọng lực của chính nó. Sau đó, xi lanh thủy lực lật và giá đỡ xi lanh dầu phối hợp để điều khiển bệ lật lật, từ đó dẫn động điện cực lật trên bệ lật. Do hành động lật chủ yếu dựa vào mô hình tiện ích này để giảm đáng kể thời gian lái xe và vận hành bằng tay, nó không chỉ tránh được sự hao mòn trên các điện cực do nâng và di chuyển của xe mà còn cho phép vận hành tự động từ xa, tiết kiệm thời gian, công sức và giảm cường độ lao động của người lao động.